Sepeda Adam - keputusan praktis

Saka ngendi Adam Blythe?

/

Aku ing kene nganggo sepeda tim 3T Strada duweke Adam Blythe saka Tim Balap Olahraga Aqua Blue. Saiki, ing pungkasan 2017, Si Richardson ngomong karo Gerard Vroomen, sing dadi otak sing nggawe desain sepeda iki. Nanging saiki wis mlebu Pro Peloton.

kranjang sepedha

Ayo goleki apa sing cocog lan kenapa. (Musik optimis) Ayo miwiti karo saddle. Dadi, Blythe mutusake model Selle San Marco Regale Carbon FX sing mutusake jabatan 3T dhewe sing khusus kanggo bingkai iki.

Apike, Blythe golek versi saddle iki. Ya, dheweke nggunakake batang 3T ARX II Team sing dawane 150mm, 15cm lan sudut derajat -17 inci. Iki supaya entuk posisi sing ekstrim banget kaya sing sampeyan deleng.

Bar kasebut uga asale saka 3T lan ambane 42 cm, lan deleng iki, bending bending klasik klasik. Ora ana rod (mumbling) ing kene kanggo Blythe, lan tuas rem, angkat tuas angkat, dheweke saka SRAM. Yaiku model Force Hydro e shifter.

Nopo niku Ora ana derailleur, lah. Kita mung duwe siji derailleur ing kene, lan iki unit SRAM Force 1. Ora ana alesan derailleur kanggo iki? Iku mung chainring siji.

Dadi Blythe, dheweke ora nggunakake sistem siji-siji kaya sing dakkarepake. Nduwe chainring waos 54 ing sisih ngarep sing dipasang ing engkol Quarq Power Meter iki. Dawane 170mm lan uga ana pedal poros Speedplay Titanium; kaliper rem, ya iku unit hidrolik SRAM Force sing dipasang ing kana ing chainstay uga sikil garpu; lan padha mungkasi rotary 160mm SRAM, ing sisih ngarep uga mburi Sawetara pit 3T Discus T60 Team, penting ing macem-macem tubulus, amarga taun kepungkur Aqua Blue pancen diwiwiti kanthi roda tubular.

Saiki hub duwe bantalan kacepetan keramik. Lan ban kasebut model Veloflex Vlaanderen. lan dheweke teka nganggo kaliper rem kita kanthi 27,33 mm.

Lan pungkasane kartrid ing Wh eelsis iki yaiku SRAM PG-1170, lan rasio 11-32. Dadi, sanajan nganggo cincin 54 sampeyan isih duwe peralatan sing sithik kanggo bukit apa wae. Lan mesthi pelek iki ambane 60mm, ing ngarep uga ing mburi.

Kandang botol, saka Elite, lan model Custom Race Plus. Pakaryan cet ing sepedha iki cukup menarik amarga ing pandang sepisanan ora katon spektakuler, yen aku jujur, nanging kanthi cedhak rincian emas sejatine duwe barang cemlorot sing katon nalika srengenge katon padhang. banjur duwe We duwe semanggi godhong papat ing tabung ndhuwur. Bejo wong Irlandia kanggo tim Irlandia.

Dadi sing duwe nomer wiwitan, yaiku saka BBB, lan GPS sing dipasang ing batang, saka K-Edge. Coba priksa panggunaan kabel kasebut. Pancen ora asring digunakake ing sepedha.

Iki sejatine kanggo nyekel kabel shift, mesthine ora ana derailleur lan uga selang rem mburi, mung cedhak batang kasebut kanggo mandheg saka Angin Kucing. Saiki tutup ndhuwur sing duwe headset, iki dudu model standar sing dideleng ing sepeda iki. Amarga sampeyan bisa ndeleng, sampeyan bisa ndeleng bagean saka kemah ing kene.

Dadi Blythe bisa uga nemoni posisi balap sing agresif. Pita pegangan? Mesthi wae iki saka 3T. Sing cocog karo batang batang, uga bingkai lan garpu.

Ukuran saka pucuk pelana menyang tengah kren ngisor, yaiku 76 cm. Lan irung pelana ing tengah setang 62,4 cm.

sepedha tanpa pedal

Lan bobote 7,7 kg. Lan saiki kita krungu freewheel kasebut. (Spinning ban) Mangkene.

Strada 3T dening Adam Blythe. Ayo kula ngerti apa sing sampeyan pikirake ing komentar ing ngisor iki. Cetha banget maca lan ngrungokake pikirane.

Uga, priksa manawa seneng lan nuduhake artikel iki uga karo kanca-kanca. Lan kanggo artikel liyane sing apik, wektu iki kenapa Pro milih batang sing dawa, utawa Mungkin Ora Suwene, klik ing kene.

Apa Adam Blythe nitih Tour de France?

Blytheminangka pandhuan kanggo jangkoan bersepeda Eurosport, sawise nyambut gawe kanthi paruh waktu ing jangkoan saluran kasebut ing Grand Tours sajrone musim profesional pungkasane ing taun 2019. Dheweke uga dadi reporter kanggo liputan NBC Sports ing taun 2020Tur de France, lan ngatasi peran kasebut maneh kanggo taun 2021.

Napa Adam Blythe pensiun muter?

Adam Blythe duwengumumake napensiunsaka profesionalmuter-muternyebutake korban sing dibutuhake kanggo saingan ing level paling dhuwur. 'Aku wis ndeleng olahraga kasebut owah akeh sajrone dasawarsa kepungkur, kanthi pangorbanan saya tambah akeh kanggo para pro supaya terus bersaing ing level paling dhuwur.

Kita entuk akeh wong sing nulis ing GCN, mula saiki olahraga kasebut kanthi masuk akal lan aku duwe kesempatan kanggo dadi profesional, mula kita bakal takon instrumen panulisan profesional utawa saiki umure wis umur pira, nalika dheweke miwiti balapan lan sepira anggone nindakake balapan kapisan sepira umure sampeyan nalika balapan kaping pisanan aku umur 11 apa asile ah yaiku taun 92 yaiku jam 11:30 aku nuli tumiba ing semak bali bali dhisik dakkira umure wis 9 taun apa? minangka asil saka jagoan pertama sing gedhe yaiku umure 7 taun luwih mengko, nanging kursus kasebut kalebu bagean saka taun-taunku. Aku mikir lingkungane pancen mung kanggo seneng-seneng, apa sampeyan ngelingi posisi sing wis rampung ing balapan kaping pisanan, ya aku menang balapan sing dikarepake Aku mung pengin seneng-seneng nanging sampeyan pengin aku pengin telung dina berturut-turut banjur dadi tantangan sing dakkira 15 14 utawa 15 Ora kaya balapan resmi mung siji balapan. Kita duwe nomer ing sisih mburi, aku duwe nomer ing punggungku yeah yeah yeah, apa asile aku ana ing kana aku mikir13 Lan apa asil manawa Ikein Sieger aku kelingan amarga aku luwih cilik tinimbang saiki, nanging wengi awal 10 taun kepungkur, dadi proses sing padha, sampeyan ngerti bapakku gelut ing gunung kanggo pro lan biasane aku miwiti sepedaan gunung nalika umur 12 13 taun lan ing taun 16 17 aku lunga menyang Isis Adam, umure pira nalika sampeyan nindakake iku entuk sepisanan aku mikir aku ana limang juru kerja ing njaba velodrome ing parkiran sing mlaku lan nyopir karo ben papan sing penting dheweke dadi papan pertama ing mallorca 2005 lan umurmu 20 taun ing taun 2005 20 balapan pertamaku sejatine aku menang balapan pertama ing kutha ku 90 90 90 90 umure pira sampeyan banjur duwe quanto anna tarub umur sepuluh taun lan pira umure sampeyan nalika njupuk kamar mandhi ruangan nyata sing pisanan nalika aku umur 13 lan 28 menit sak detik, endi sampeyan kalebu kategori Permisi, aku mung bocah sing dakkarepake luwih dhisik tresna aku , ya, nanging dheweke bisa ujar manawa 15 ya? Saiki aku wiwit lumayan dibandhingake karo wong liya, apa asile sampeyan? Aku mikir manawa Vandana kita menang, ora aku nyerah sepira umure sampeyan nalika balapan kaping pisanan 18 Aku mikir aku seneng kepiye asile? sepatu lan tahan ing sisih mburi mydads sing aku njupuk metu saka kamar panyimpenan umur pitung taun pitung taun, tanpa wates kaping pindho ing dalan ing dalan ing dalan sing kaping pisanan ing trek dak kira kira-kira jam 12 13 ya rada suwe, Kenny lan omah omah, aku ana ing BMX ing trek ing balapan trek, aku kira aku dadi lini tengah, pira umurmu nalika balapan kapisan aku umur 15 taun lan apa asile ora apik kaya ngono aku ora kelingan wiwit aku ngelingi tekanan iki nganti saiki? Ora pati umure umure nalika balapan kaping pisanan umur enem taun nem taun lan apa asile Kyle kaping telu saka telung taun kepungkur Ya wis umure pira nalika balapan kaping pisanan, kayane umur 16 taun y 15 15 aku mesthi 15 amarga aku ora mlebu kategori sing salah dadi aku ora ngerti babagan kabeh umur balap, dadi aku umur 15 taun, aku mikir apa asile aku nemokake ngarep kanggo balapan sing mikir aku bakal menang banjur puteran pungkasan kanggo kabeh wong sing tak liwati dhewe lan aku ngira iki kaya pemakaman kanggo para pro kanthi pitakon-pitakon nalika dheweke miwiti balapan. Dadi, yen tekan 89-20, sampeyan mung bakal miwiti, aja nyerah amarga sampeyan isih bisa njupuk level profesional yen sampeyan durung langganan gcn, klik ing jagad yen sampeyan seneng menehi pro ing ngisor iki lan yen sampeyan pengin ndeleng liyane sing ana ing kene, kita takon bab sing paling apik lan paling ala dadi cyclist pro. Kita uga duwe artikel ing kene sing menehi saran marang siklik enom

Apa Sean Kelly nate menang ing Tour de France?

Dheweke rampung nomer papat ingTuring taun 1985 lan menang klasifikasi poin ing taun 1982, 1983, 1985, lan 1989, sing kaping pisanan dadimenangkaping papat, prestasi sing dibaleni ing Vuelta a Espa? a.Kellymenang limang tahap ingTur de Francelan 16 ing Vuelta a Espa? a.

Pengendara sepeda ing ngisor iki ora mung mlaku-mlaku, dheweke ngobrol, utawa bisa uga cara liya. Nanging, pengendara sepeda iki angel banget, aja salah. Mangkene Sapa lan Mangkene Napa Kita ora bisa nambah Cannibal menyang dhaptar sepeda sing paling angel, bener? Nalika Merckx minangka salah sawijining pembalap paling apik ing kabeh wektu, ora ateges dheweke minangka salah sawijining sing paling angel.

Nanging yen sampeyan menang 525 karir, kalebu limang Giros, limang Tur, loro Vueltas, lan telung judhul Road World, bisa uga nuduhake liyane. Nanging, cara kanggo menang sing ndadekake dheweke beda. Mula jejuluk, kanibal.

Merckx pengin menang saben menang ing sepeda. Didhukung dening keluwen supaya bisa sukses. Lan dheweke nate ujar: 'Dina aku miwiti balapan tanpa' duwe niat menang, aku ora bisa ndeleng dhewe ing kaca '. gampang nyerang.

Lan umume, nalika dheweke nindakake, asil kasebut mbebayani tumrap para pesainge. Putrane grosir kasebut menehi kesaksian babagan pneumoniato tekad sing semangat lan siji nggulingake salah sawijining musuh sing paling sengit, Jose Fuentes. Lan perjalanan kasebut nyedhiyakake dhasar kemenangan ing peringkat umum Giro ing taun kasebut lan uga ateges dheweke menangake siklus suci, triple, Giro, Tour the, lan juara dunia. (Tekno tentrem, semangat) Dikenal minangka lencana utawa (nganggo basa asing), Bernard Hinault misuwur amarga sifat badai kaya dene keprigelan fisik ing sepeda.

Sajrone karir, dheweke entuk limang Tour de Frances sing hebat, telung Giro d'Italias, loro Vuelta, siji Espanias lan siji Judhul Dalan Dunia. Di ajeni lan diwedeni karo para pesainge, Breton minangka pelindung utawa bos peloton sing sejatine, menehi disiplin lan ketertiban, nganti asring ndhikte nalika para penunggang bisa nyerang lan yen ora. Dheweke seneng gaya balapan nyerang agresif sing asring demoralisasi para pesainge, edhisi Liège-Bastogne-Liege edisi taun 1980 minangka conto sing apik kanggo nyerang 50 mil, menang 10 menit ing pungkasan, sanajan ana frostbite sing nganti saiki rusak terus driji.

Nanging karakter wong kasebut paling apik bisa diringkes karo kutipan iki: 'Sajrone napas, aku nyerang' lan drive supaya menang, ora nyenengake wong liya. '(Musik orkestra dramatis) Pemain Italia, Gino Bartali, dudu mung dheweke pengendara sepeda profesional sing apik banget sing menang Tour de France kaping pindho lan Giro d'Italia kaping telu, dheweke uga wong sing luhur, ala, lan alus sing mbebayani dhewe. urip kanggo wong liya. Sajrone Perang Dunia II, dheweke ngeterake dokumen identitas palsu sing didhelikake ing tabung bingkai sepeda lan setang menyang Resistensi Italia kanggo upaya nylametake nyawane wong Yahudi kanthi risiko dikirim menyang kamp konsentrasi, uga kulawarga Yahudi kanggo ndhelik ing ruang paling ngisor lan kanggo nggawa pengungsi Yahudi liwat Pegunungan Alpen Swiss.

Sawise perang, dheweke bisa ngatasi penyakit mental lan fisik kanggo nggawe Giro kaping telu. menang ing taun 1946 lan kaping pindho Tour de France ing taun 1948, sing ndadekake status kaya dewa ing antarane masarakat Italia. Mung sawise tilar donya ing taun 2000, eksploitasi heroik perang dadi kondhang, nyebabake akeh penghormatan anumerta, sing sejatine ngluwihi olahraga dhewe lan nate ujar karo anake: 'Yen sampeyan apik ing olahraga, medali dipasang' klambi banjur katon ing sawetara museum '. 'kanggo nyawa lan cemlorot ing papan liya.' (musik rock optimis) Sean Kelly minangka salah sawijining pria sing angel banget ing bersepeda profesional, kanthi fokus siji-tunggal lan kemampuan nandhang sangsara luwih saka umume, lan ora ana sangsi manawa didhidhik yen dheweke metu saka sekolah 13 kerja ing peternakan bapakne ing deso Irlandia, mula dheweke dadi pemain bata sadurunge miwiti karir bersepeda profesional 18 taun sing menang 193 kanthi kamenangan.

Kelly minangka jinis langka, pengendara sing bisa cepet, menek, lan nyoba wektu. Nanging ing ndhuwur kabeh, dheweke bisa ngatasi kahanan paling angel sing asring ditrapake kanggo driver. Kasunyatane, dheweke nate ujar babagan Paris Roubaix, sing menang ing taun 1984 lan 1986: 'Paris Roubaix tanpa udan' dudu Paris Roubaix sing asli. 'Mbuwang salju rada ora apik.' Nalika dheweke mimpin Vuelta a Espana ing taun 1987, dheweke mung kudu nangis lan nyiksa mung patang tahap sadurunge pungkasane, dheweke ngalami cedera saddle sing ala banget.

Nanging dheweke bali menyang balapan sing padha setaun mengko lan menang kabeh, mung kamenangane ing Grand Tour. Conto sing kuwat babagan tekad, keberaniane, nanging sing paling penting yaiku nggawe artikel liyane kanggo driver sing paling angel, nanging kita pengin ngerti sapa sejatine sampeyan. Ayo wenehi komentar ing ngisor iki.

Saiki kanggo saingan bersepeda, kepiye mung klik ing kene, lan kanggo muter bersepeda, kepiye mung klik ing ngisor iki. Lan aja lali seneng lan nuduhake.

Sapa sing menang kabeh 5 monumen bersepeda?

Mung telung wong duwemenang kabeh limabalapan Milano-Sanremo, Tur Flanders, Paris-Roubaix, Li? ge-Bastogne-Li? ge, lan Giro di Lombardia lankabehtelu yaiku wong Belgia. Apa Gilbert sing serbaguna lan ambisius, jelas bisa ngasilake paling apik wiwit taun 2011-12, kanthi cepettugunyapu?

Apa Sean Kelly nate nganggo klambi kuning?

Menang nomer loro ing Nissan teka sawise tandhing karo Steve Bauer, sing menangklambi kuningsawiseKellynabrak bola-bali.Kellymlebu tahap pungkasan telung detik ing mburi Bauer lan njupukklambinalika dheweke rampung kaping telu ing panggung lan menang detik bonus.